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通常用能量密度（又被称为比能量）做为考量各种各样驱动力电池特性的一项至关重要的指标。能量密度有质量能量密度和体积能量密度之分。质量能量密度就是指电池企业质量能够輸出的电磁能，企业为瓦时／Kg（W~h/kg）。体积能量密度就是指电池企业体积能够輸出的电磁能，企业为瓦时／升（W~h/L）。电池的质量能量密度指标比体积能量密度指标至关重要，

由于电池质量能量密度危害纯电动汽车的白车身质量和续驶里程数，而体积能量密度只危害电池的布局室内空间。质量能量密度是点评新能源电动车的能量是不是能达到预订的续航里程数的关键指标。

电动式汽车的电瓶一般能电池充电300—500次，按现阶段高质量续航力里程，充一次点可行车300千米算，那麼，多总里程可做到：300×500=150000千米。与此同时，按人均一年行车2.5万多公里算，15÷2.5=6年，即，电瓶车的人均寿命为6年上下。以上仅仅表明了一块汽车充电电池的使用年限为6年上下，并不代表电动式汽车的使用年限。

当充电电池达不上应用规定后，我们可以采用更换电池的方法来持续汽车的使用年限。

新能源车储能电池详细介绍化学电池种类繁多，性能各不相同。常见以表现其性能的指标值有：电性能、机械设备性能、贮存性能等，有时候还包含应用性能和边际效益。大家具体详细介绍其电性能和贮存性能。

电性能包含：感应电动势、额定值电压、引路电压、工作中电压、停止电压、电池充电电压、内电阻、容积、比能量和比功率、贮存性能和自放电、使用寿命等。贮存性能关键在于充电电池的自放电尺寸。

燃料电池传出的电，经逆变电源、控制板等设备，给电机配电，再经传动装置、驱动器等推动车轱辘旋转，就可使车子走在路上行车。与传统式汽车对比，燃料电池车能量转化率达60~80%，为燃气轮机的2～3倍。

燃料电池的能源是氢和氧，反应物是洁净的水，它自身工作中不造成和二氧化碳，都没有硫和颗粒排出来。因而，氢燃料电池汽车是真实的意义上的零排放、零破坏的车，氢燃料是的汽车电力能源!